Neues vom IPS - IPS - TU Dortmund

Anfahrt & Lageplan

Anfahrt Büros

Technische Universität Dortmund

Institut für Produktionssysteme / IPS

Leonhard-Euler-Str. 5

Gebäude MB I

44227 Dortmund

Hier gelangen Sie zu der interaktiven Karte.

Anfahrt Laborfläche

Otto-Hahn-Straße 6

Raum: C1-02-177

(Einfahrt 31)

44227 Dortmund

Hier gelangen Sie zu der interaktiven Karte.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

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Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Neues aus der internationalen Normung am IPS

IPS beteiligt sich an internationalen Normungsaktivitäten zur einheitlichen Beschreibung von Maschinen und Anlagen sowie deren digitalen Zwillingen.

Das Bild zeigt ein Diagramm, das verschiedene logische Pakete und ihre Interaktionen darstellt. In der Mitte des Diagramms befindet sich eine gelbe Box mit der Bezeichnung "EBC". Diese Box ist durch Pfeile mit fünf anderen Boxen verbunden, die jeweils einen Aspekt des Prozesses darstellen. Die fünf Boxen sind: "Product Structure" (oben), "Customer Order Process" (oben rechts), "Consumption" (unten rechts), "Asset and Equipment" (unten links) und "Production Planning" (oben links). Ein blauer Kreis verbindet alle fünf äußeren Boxen. Die Boxen sind farbcodiert: "Product Structure" ist grün, "Customer Order Process" ist lila, "Consumption" ist weiß, "Asset and Equipment" ist blau und "Production Planning" ist rot. Eine Legende in der unteren rechten Ecke des Bildes beschreibt die Boxen als "Logical packages".

Forschungsprojekt HAawAI nimmt Fahrt auf

In den kommenden zwei Jahren werden wir gemeinsam mit unserem Forschungspartner MTM ASSOCIATION e.V. an einer vereinfachten und (teil-)…

Foto einer Gruppe von acht Personen, die in einer Reihe stehen und in die Kamera lächeln. Die Personen sind unterschiedlich gekleidet, von leger bis formell. Eine Person in der Mitte trägt ein schwarzes T-Shirt mit der Aufschrift „halocline“. Der Hintergrund ist weiß und neutral.

Finalisierung des VDMA-Einheitsblatts zum Referenzplanungsprozess nimmt Fahrt auf

Im Rahmen des Forschungsprojekts „SimUltane Produkt- und Prozessentwicklung eines automatisierungsgerechten Ladestation-Outlet-Moduls“ (SUPPLy) wird…

Diagramm, das die verschiedenen Ebenen und Phasen des Planungsprozesses für die Stückzahlflexible Montage zur wirtschaftlichen Fertigung unter volatilen Marktbedingungen darstellt. Auf Ebene 0 befindet sich der Planungsanstoß. Ebene 1 zeigt die Planungsdisziplinen, die aus Montageplanung (1.1), Produktentwicklung (1.2), Automatisierung (1.3), Controlling (1.4) und Logistik (1.5) bestehen. Ebene 2 umfasst die Planungsphasen, unterteilt in Konzeptplanung (2.1), Grobplanung (2.2) und Feinplanung (2.3). Ebene 3 widmet sich der Flexibilitäts- und Skalierungsplanung, bestehend aus FML Konzeptplanung (3.1), FML Grobplanung (3.2) und FML Feinplanung (3.3). Pfeile verdeutlichen die Verbindungen und den Informationsfluss zwischen den Ebenen und Phasen.

Erfolgreicher Kick-off-Workshop des Forschungsprojekts PrABCast

Zum Kick Off des neuen Forschungsprojektes PrABCast, durchgeführt vom Partnerinstitut RIF e.V., diskutierten die Projektpartner angeregt über die…

Foto einer Reihe von Autotüren, die vertikal in einer Lagerhalle oder Produktionsstätte aufgestellt sind. Die Türen sind in verschiedenen Farben, darunter Schwarz, Blau und Rot, und sind dicht an dicht angeordnet. Metallstangen halten die Türen in Position. Der Fokus liegt auf den Türen, die von vorne bis hinten in einer Linie zu sehen sind, wodurch eine Tiefe im Bild entsteht. Die Szene vermittelt den Eindruck von geordneter Lagerung oder Vorbereitung für den weiteren Einsatz in der Automobilproduktion oder -reparatur.

Kommendes Projektabschlusstreffen des AIF-Forschungsprojekts PrEPFlow

Am 20. Juni findet das letzte Sitzungstreffen des Projektbegleitenden Ausschusses (PA) des Forschungsprojekts PrEPFlow, des Kooperationspartners RIF…

Diagramm, das die Entwicklung und Forschung in verschiedenen Phasen der Engpassanalyse darstellt. Das Diagramm ist in drei Bereiche unterteilt: existierende Methoden, aktueller Forschungsbereich und zukünftiger Forschungsbereich. Auf der horizontalen Achse wird der Aufwand dargestellt, während die vertikale Achse den Nutzen zeigt. Im Bereich der existierenden Methoden befindet sich die "Engpass Identifikation". Der aktuelle Forschungsbereich umfasst die "Engpass Diagnose" und die "Engpass Prognose". Der zukünftige Forschungsbereich beschäftigt sich mit der "Engpass Präskription". Das Diagramm zeigt, wie der Nutzen und der Aufwand sich in den verschiedenen Phasen der Engpassanalyse verändern.

Start des Forschungsprojektes HAawAI

Am 01.04.2023 startete das Forschungsprojekt „HAawAI - Humanzentrierte Ausführungsanalyse von manuellen Bewegungsabläufen mittels Motion Capturing und…

Das Bild zeigt eine Frau in einem weißen Laborkittel, die in einer modernen Fertigungsanlage arbeitet. Sie steht an einem gut organisierten Arbeitsplatz mit verschiedenen Werkzeugen und Bauteilen, die in schwarzen Behältern aufbewahrt werden. Die Frau hält ein elektronisches Bauteil und verwendet ein handgeführtes Werkzeug, um daran zu arbeiten. Im Hintergrund sind weitere Regale mit Bauteilen und ein Monitor zu sehen, der Anweisungen oder Informationen anzeigt. Die Arbeitsumgebung ist sauber und ordentlich, und der Arbeitsplatz ist mit einer Vielzahl von Werkzeugen und Materialien ausgestattet, die für die Montage oder Reparatur von elektronischen Geräten verwendet werden.