Anfahrt & Lageplan

Anfahrt Büros

Technische Universität Dortmund

Institut für Produktionssysteme / IPS

Leonhard-Euler-Str. 5

Gebäude MB I

44227 Dortmund

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Anfahrt Laborfläche

Otto-Hahn-Straße 6

Raum: C1-02-177

(Einfahrt 31)

44227 Dortmund

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Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

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Otto-Hahn-Straße 6

Raum: C1-02-177

(Einfahrt 31)

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Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

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Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

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Digitale und schlanke Fertigungssteuerung - Basic

Teilnehmer: max. 20 Dauer: 2 x 0,5 Tage Ort: Präsenz/online

Ziele

Einordnung der Fertigungsteuerung im Lean Kontext
Verständnis für die Effekte von Variabilität und den Einsatz von Puffern im Wertstrom
Methoden der Auftragsfreigabe verstehen

Diagramm, das den Ablauf von der Auftragserzeugung bis zur Fertigungssteuerung in einer Produktionsumgebung veranschaulicht. Links oben ist eine kleine Tabelle mit Auftragsnummern und zugehörigen Aufträgen dargestellt, aus der heraus die Auftragserzeugung und anschließende Auftragsfreigabe erfolgen. Unterhalb der Tabelle sind farbige Symbolgruppen platziert, die verschiedene Auftragsklassen repräsentieren. Diese Aufträge werden in einen Produktionsprozess überführt, der aus drei aufeinanderfolgenden Arbeitsstationen besteht, die als AS 1, AS 2 und AS 3 gekennzeichnet sind. Jeder Station sind nummerierte Kreissymbole zugeordnet, die die Reihenfolge der Bearbeitungsschritte markieren. Unter dem Prozessverlauf ist die Reihenfolgebildung dargestellt, während darüber und daneben die Kapazitätssteuerung veranschaulicht wird. Rechts schließt der Ablauf mit einem kreisförmigen Symbol ab, das die Fertigstellung oder Weitergabe des Auftrags kennzeichnet. Die Grafik stellt damit die strukturierte Transformation eines Kundenauftrags in einen steuerbaren Fertigungsauftrag dar.

Inhalte

Variabilität im Kontext von Lean – Muda, Mura, Muri
Nutzen und Gestaltung von Puffern in Make-to-Stock und Make-to-Order-Systemen
Systemische Effekte durch bessere Steuerung
Fertigungssteuerungsansätze im Rahmen der Fließ- und Verrichtungsfertigung
Auswirkungen von Verkettungseffekten
Digitalisierungsansätze und Best Practices
Voraussetzung für den Einsatz digitaler Werkzeuge im Kontext der Fertigungssteuerung

Sprechen Sie uns gerne an