Neues vom IPS - IPS - TU Dortmund

Anfahrt & Lageplan

Anfahrt Büros

Technische Universität Dortmund

Institut für Produktionssysteme / IPS

Leonhard-Euler-Str. 5

Gebäude MB I

44227 Dortmund

Hier gelangen Sie zu der interaktiven Karte.

Anfahrt Laborfläche

Otto-Hahn-Straße 6

Raum: C1-02-177

(Einfahrt 31)

44227 Dortmund

Hier gelangen Sie zu der interaktiven Karte.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

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Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Erfolgreicher Abschluss der ersten Probandenstudie im Projekt "Taktarbeit - Montage"

Die erste Probandenstudie im Rahmen des Forschungsprojektes Taktarbeit - Montage konnte erfolgreich abgeschlossen werden.

Foto eines Arbeitsplatzes in einer Produktionsumgebung. Auf einem stabilen, grauen Metallrahmen sind zwei Regalböden angebracht. Der obere Regalboden ist mit verschiedenen Werkzeugen und Bauteilen bestückt, darunter Schraubenzieher, Bohrer und elektronische Komponenten. Der untere Regalboden trägt mehrere schwarze Metallrahmen sowie weitere Bauteile und Werkzeuge. Rechts oben hängt ein elektrischer Schrauber an einem Federzug, der bereit zur Verwendung ist. Vor dem Arbeitsplatz verläuft ein Förderband, auf dem sich ebenfalls schwarze Metallrahmen und einige Bauteile befinden. Der gesamte Arbeitsplatz ist gut organisiert und für effizientes Arbeiten ausgelegt.

Maschinelles Lernen löst Engpassprobleme in der Produktion

Forschungsprojekt PrEPFlow nimmt Fahrt auf. Am 07. September fand das Kick-Off mit dem Projektbegleitenden Ausschuss (PA) statt.

Das Bild zeigt ein Diagramm, das verschiedene Arbeitspakete (AP) und Prozesse in einem Projekt darstellt. Unten links beginnt das Diagramm mit AP 1, das sich auf die Elektronikfertigung bezieht. Rechts davon befindet sich AP 2, das Produktionsdaten sammelt und an eine Datenbank sendet. AP 3 verwendet Trainingsdaten, um ein Modell zu erstellen, das dann angewendet wird, um Engpässe vorherzusagen und Maßnahmen einzuleiten. AP 4 enthält einen Maßnahmenkatalog, der Maßnahmen zur Behebung von Engpässen bereitstellt. Diese Maßnahmen werden in der Maschinenbau- und Automobilindustrie umgesetzt. AP 6 stellt ein IT-Werkzeug dar, das zur Unterstützung der Maßnahmen verwendet wird. Das Diagramm zeigt, wie die verschiedenen Arbeitspakete miteinander verbunden sind und Daten und Maßnahmen zwischen den Bereichen Elektronikfertigung, Maschinenbau und Automobilindustrie fließen.

Erfolgreiche Promotion von André Barthelmey am IPS

Am IPS fand eine weitere virtuelle Promotionsprüfung per Zoom statt. Geprüft wurde Dipl. Wirt.-Ing. André Barthelmey.

Foto eines lächelnden Mannes mit kurz geschnittenem Haar und Brille. Er trägt ein hellblaues Hemd und schaut direkt in die Kamera. Der Hintergrund ist dunkel und neutral gehalten, wodurch der Fokus auf dem Gesicht des Mannes liegt.

AKKORD: Integration und Visualisierung durch modulare Datenanalyse

Neue Ergebnisse im aktuellen Arbeitsbericht des Leistungsbereichs „Analysemodule und Konfiguration“.

Das Bild zeigt ein schematisches Diagramm, das die verschiedenen Ebenen und Module eines strukturierten Systems darstellt. Ganz oben befindet sich die Schicht mit der Beschriftung "Best Practices Implementations", die bewährte Vorgehensweisen implementiert. Direkt darunter liegt die Schicht "Competence Development and Training Courses", die Kompetenzentwicklung und Schulungskurse umfasst. Es folgen mehrere Module, die miteinander verbunden sind: Zwei "Data Access Module" führen jeweils zu einem "Analysis Module", welches wiederum zu einem "Result Module" weiterleitet. Diese Module sind für den Zugriff auf Daten, deren Analyse und die Generierung von Ergebnissen zuständig. Unter diesen Modulen befindet sich die "Collaboration Platform", die als Plattform für Zusammenarbeit dient. Die unterste Schicht des Systems ist als "External Services and Software" gekennzeichnet und umfasst externe Dienstleistungen und Softwarelösungen. Diese Darstellung zeigt die Hierarchie und den Workflow innerhalb eines komplexen Systems, wobei jede Schicht und jedes Modul eine spezifische Funktion erfüllt, um das Gesamtsystem effizient zu gestalten.

Webinar BASIC MTM - MTM-Kompaktausbildung für Studierende

Liebe Studierenden, ab sofort haben Sie die Möglichkeit, sich für den nächsten MTM-Kurs, der in der vorlesungsfreien Zeit vom 27. September bis zum…

Kick-Off SyNExo - Exoskelette in Produktion und Logistik

Am 30.06.21 fand der Kick-Off des Forschungsvorhabens SyNExo gemeinsam mit dem Projektbegleitenden Ausschuss statt. Spannende Impulsvorträge und…

Foto, das zwei Männer zeigt, die Exoskelette tragen und schwere Gegenstände heben. Der Mann links hebt einen großen Autoreifen, während er ein Exoskelett mit einem roten Rückenmodul trägt. Der Mann rechts bewegt Kartons auf einem Förderband in einer industriellen Umgebung und trägt ein Exoskelett mit schwarzem Rückenmodul. Beide Exoskelette unterstützen die Träger bei körperlich belastenden Arbeiten, um deren Rücken und Gelenke zu entlasten.